Utveckling av RFID

RFID-tekniken uppstod under andra världskriget, när de allierade till en början använde radiodatateknik för att identifiera flygplan och krigsfartyg från båda sidor om fienden och oss själva. Efter kriget, på grund av de höga kostnaderna, har denna teknik huvudsakligen använts inom det militära området, men har inte snabbt främjats och tillämpats på det civila området. Fram till 1980- och 1990-talen, med förbättringen och populariseringen av chip- och elektronisk teknik, började Europa ta ledningen när det gäller att tillämpa RFID-teknik på civila områden som vägtullar. I början av detta århundrade har RFID inlett en ny era av utveckling, och dess värde på det civila området har börjat få stor uppmärksamhet från länder runt om i världen. Speciellt i västerländska utvecklade länder har RFID-teknik använts i stor utsträckning inom civila områden som produktionsautomation, passerkontroll, insamling av vägtullar, parkeringshantering, identitetsigenkänning och lastspårning. Dess nya applikationsområde expanderar fortfarande och växer fram i en oändlig ström.
RFID har börjat tillämpas i Kina och fick snabbt starkt stöd från regeringen. I juni 2006 utfärdade Kina "Vitboken om Kinas RFID-teknikpolicy", som markerar att utvecklingen av RFID har höjts till nivån för nationell industriell utvecklingsstrategi. I slutet av 2008 fanns det hundratals RFID-relaterade företag i Kina, och en relativt komplett RFID-industrikedja hade till en början bildats, allt från etikett- och utrustningstillverkning till mjukvaruutveckling och integration. Enligt expertuppskattningar nådde Kinas RFID-relaterade produktionsvärde 2008 cirka 8 miljarder yuan och kommer att bibehålla en snabb utveckling under de kommande 5 till 10 åren.
Även om graden av informatisering av kinesiska företag fortfarande är relativt låg, är utvecklingstakten för kinesiska företag ganska hög, och fler lokala företag växer snabbt till multinationella företag. Den allt mer komplexa hanteringen kräver att dessa företag snabbt främjar informationskonstruktion. I detta avseende har kinesiska företag en viss fördel av senakomlingar, och företagsinformatisering ger oundvikligen goda utvecklingsmöjligheter för RFID. Med kinesiska företags informationsprocess kommer tillämpningen av RFID gradvis att expandera till ett bredare område från punkt till yta. Implementeringskostnaden för RFID kommer oundvikligen gradvis att minska med främjandet av RFID-tillämpningar och utvidgningen av marknaden. RFID-applikationer kommer gradvis att expandera från lastspårning av lastpall eller full container till nivån för lastspårning av enstaka föremål. Slutligen, ur den industriella försörjningskedjans perspektiv, är den industriella uppgraderingen som staten förespråkar att göra det möjligt för kinesiska företag att producera mer högteknologiska produkter med högt förädlingsvärde och hög vinst, och dessa områden är där RFID kan användas. Industriell uppgradering kommer att driva kinesiska företag att förbättra sin konkurrenskraft på marknaden, och gradvis uppgradera från konkurrens med ett enda företag till konkurrens inom industriell leveranskedja. Under de närmaste åren kommer ett antal inhemska RFID-företag, såsom Chuangyi Technology, Yuanwang Valley, Shanghai Huahong och Weishen Group, att snabbt utvecklas och expandera. Vi kommer att se att implementeringen av RFID kommer att bli av med dilemmat att bara implementeras av ett enda företag, och kommer att visas som en samarbetsimplementering av hela försörjningskedjan där företaget är beläget. Fördelarna med RFID kommer att maximeras.